關于CAD繪制齒輪零件圖的操作上節我們已經介紹過了，但是關于齒輪的參數其實比較復雜，所以我們下面就來介紹一下CAD齒輪的一些參數問題。

齒數z：

一個齒輪的輪齒總數。

模數m：

齒距與齒數的乘積等于分度圓的周長，即pz=πd,式中z是自然數，π是無理數。為使d為有理數的條件是p/π為有理數，稱之為模數。即：m=p/π

分度圓直徑d：

齒輪的輪齒尺寸均以此圓為基準而加以確定，d=mz

齒頂圓直徑da和齒根圓直徑df：

由齒頂高、齒根高計算公式可以推出齒頂圓直徑和齒根圓直徑的計算公式：

da=d+2ha df=d-2hf

=mz+2m=mz-2×1.25m

=m(z+2)=m(z-2.5)

模數z：

齒輪的分度圓是設計、計算齒輪各部分尺寸的基準,而齒輪分度圓的周長=πd=z p,于是得分度圓的直徑

d=z p/π

由于在上式中π為一無理數,不便于作為基準的分度圓的定位.為了便于計算,制造和檢驗,現將比值p/π人為地規定為一些簡單的數值,并把這個比值叫做模數(module),以m表示,即令

其單位為mm.于是得:

模數m是決定齒輪尺寸的一個基本參數.齒數相同的齒輪模數大,則其尺寸也大.為了便于制造,檢驗和互換使用,齒輪的模數值已經標準化了.

分度圓直徑d：

在齒輪計算中必須規定一個圓作為尺寸計算的基準圓，定義：直徑為模數乘以齒數的乘積的圓。實際在齒輪中并不存在，只是一個定義上的圓。其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數和齒數的乘積有關，模數為端面模數。與變位系數無關。標準齒輪中為槽寬和齒厚相等的那個圓（不考慮齒側間隙）就為分度圓。標準齒輪傳動中和節圓重合。但若是變位齒輪中，分度圓上齒槽和齒厚將不再相等。若為變位齒輪傳動中高變位齒輪傳動分度圓仍和節圓重合。但角變位的齒輪傳動將分度圓和節圓分離。

壓力角α：

在兩齒輪節圓相切點P處，兩齒廓曲線的公法線（即齒廓的受力方向）與兩節圓的公切線（即P點處的瞬時運動方向）所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標準齒輪的壓力角一般為20”。

小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此僅用于特殊情況。

以上就是關于CAD繪制齒輪零件圖中的齒輪的參數介紹，了解這些參數之后我們就可以比較容易的繪制零件了。