零件圖是CAD機械制圖的重要內容之一。零件圖必須把零件上每一部分的結構形狀和位置都表達得完整、正確、清晰，并符合設計和制造要求，且便于畫圖和看圖。要達到上述要求，在畫零件圖的視圖時，應靈活運用前面介紹過的視圖、剖視圖、斷面圖以及簡化和規定畫法等表達方法，選擇一組恰當的圖形來表達零件的形狀和結構。
一、零件的視圖
1. 零件的視圖選擇
a）主視圖選擇
    主視圖是零件的視圖中最重要的視圖，選擇零件的主視圖時，一般應從零件的擺放位置和主視圖的投射方向兩方面來考慮。
（1）選擇零件的擺放位置
    零件的擺放位置一般應遵循三條原則，即：
① 工作位置原則。所選擇的零件位置應盡可能與零件在機器或部件中的工作位置相一致。
② 加工位置原則。工作位置不易確定或按工作位置畫圖不方便的零件，一般按零件在機械加工中所處的位置作為主視圖的零件擺放位置。因為，零件圖的重要作用之一是用來指導零件制造的，若主視圖所表示的零件位置與零件在機床上加工時所處位置一致，則工人加工時看圖方便。
③ 自然擺放穩定原則。如果零件為運動件，工作位置不固定，或零件的加工工序較多其加工位置多變，則可按其自然擺放平穩的位置作為零件的擺放位置。
（2）選擇主視圖的投射方向
    選擇主視圖的投射方向，應考慮形體特征原則，即所選擇的投射方向所得到的主視圖應最能反映零件的形狀和結構特征，以及各組成形體之間的相互聯系。
b）其它視圖選擇
    對大部分零件而言，只靠一個主視圖是很難把整個零件的結構形狀表達完全的。因此，一般在選擇好主視圖后，還應選擇適當數量的其它視圖與之配合，才能將零件的結構形狀完整清晰地表達出來。一個零件需要多少視圖才能表達清楚，要根據零件的具體情況分析確定。考慮的一般原則是：在保證充分表達零件結構形狀的前提下，盡可能使零件的視圖數量為最少，且應使每一個視圖都有其表達的重點內容，具有獨立存在的意義，要避免同一結構的重復表達，要盡量避免用虛線表達零件的輪廓線。
二、典型零件的表達分析
    零件可劃分為標準件、常用件、專用件三大類。有關標準件、常用件的視圖表達，將在專門章節中介紹，本節只介紹專用件的視圖表達方法。
    根據專用零件的形狀特征和加工特點，專用件可以分為軸套類、盤蓋類、叉架類、箱體類等四類典型零件。下面分別介紹它們的視圖表達特點。
1. 軸套類零件
    軸一般是用來支承傳動零件（如齒輪、帶輪）和傳遞動力的；套一般是裝在軸上或機體孔中，起軸向定位、保護傳動零件和支承、導向等作用。
    軸套類零件多數是由共軸的多段回轉體（如圓柱、圓錐）構成。根據設計和加工工藝要求，在各段上常有銷孔、鍵槽、倒角、螺紋等結構，軸段與軸段之間常有軸肩、退刀槽、砂輪越程槽等結構。軸有直軸和曲軸、實心軸和空心軸之分。軸類零件的毛坯多系棒料或鍛件，加工方法以車削為主。
（1） 主視圖選擇
    通常按加工位置，將軸套類零件的軸線水平放置（使軸線為側垂線）時作為主視圖投射方向。一般也使軸的大端在左側、小端在右側，鍵槽、孔的形狀朝前。對于個別內部結構，可以用局部剖視表達；而空心軸或套，根據具體情況，可用全剖視、半剖視或局部剖視表達。
（2） 其它視圖選擇
    由于軸套類零件的主要結構形狀為回轉體，在主視圖上注出相應的直徑符號“Φ”，即可表示清楚形狀特征，所以不必再選擇其它基本視圖，結構復雜的軸套例外。但是，對于基本視圖尚未表達清楚的局部結構，如鍵槽、退刀槽、孔等結構，須用斷面圖、局部視圖或局部放大圖來補充表達。
泵套零件圖，采用了軸線水平放置方式，為了反映內部孔的結構，主視圖用了全剖視表達，同時，為了反映該套左端部的徑向結構和三個螺栓孔的分布位置，用了一個左視圖，而斷面圖則是表達了套有一個前后穿通的孔。 
2. 盤蓋類零件
    盤蓋類零件包括各種用途的輪、盤蓋，如帶輪、手輪、齒輪，及各種形狀的法蘭盤、端蓋等。輪一般裝在軸上，起傳遞扭矩和動力的作用；盤蓋主要起支承、軸向定位和密封等作用。
    盤蓋類零件的外形輪廓變化較大，其主要結構以回轉體居多。它們的徑向尺寸一般大于軸向尺寸。為了與其它零件連接，或增強本身的強度，盤蓋類零件上常開有鍵槽、光孔、螺紋孔，也附有肋、凸臺等結構。它們的毛坯多系鑄件，也有鍛件。以車削加工為主。
（1） 主視圖選擇
    一般選擇軸線水平放置（垂直側投影面）時作為主視圖投射方向。也可根據零件的工作位置狀態來選擇主視圖方向。主視圖的投射方向應反映結構形狀特征。為了表達孔、槽等結構，主視圖一般用剖視圖形式。
（2） 其它視圖選擇
    為了將輪輻、肋、槽的形狀和分布情況表達清楚，及使蓋板的端面形狀反映出來，一般還需畫一個基本視圖，或再加上斷面圖、局部視圖、局部放大圖等。
泵蓋的零件圖，它采用了兩個圖形，一個是反映泵蓋內部結構的全剖視的主視圖，一個是反映泵蓋外形結構的左視圖。
二、典型零件的表達分析
3. 叉架類零件
    叉架類零件有杠桿、連桿、支架和撥叉等。撥叉主要用于機床等機器上的操縱機構上，以調節機器速度。支架主要起支承和聯接的作用。
    叉架類零件一般由一些實心桿、肋等結構將圓筒和底板等聯接而成。桿、肋的形狀有工字形、T形、矩形、橢圓形等。這類零件的形狀比較復雜，毛坯可為鑄件、鍛件，要經過多種機械加工。
（1） 主視圖選擇
    選擇主視圖時，主要 考慮零件的結構特征和工作位置。如果工作位置是傾斜的，為了使投影簡化，一般將零件放正。主視圖上常用局部剖視表達內部結構。
（2） 其它視圖選擇
    一般還需一到兩個其它視圖。如對于傾斜結構，要用斜視圖、斜剖切平面剖得的剖視圖來表達；起聯接作用的肋和桿的形狀，常用斷面圖表達。有些局部結構，則用局部視圖表達。
托架零件圖，采用了四個圖形，它們是全剖視的主視圖、俯視圖、反映右側凸臺形狀的B向局部視圖、反映中間連接板斷面形狀的A-A斷面圖。
4. 箱體類零件
    這類零件有箱體、機座、床身、閥體、泵體等，它們一般起支承、容納、定位和密封等作用。
    箱體類零件的內外結構形狀一般比較復雜，常有空腔、軸孔、內支承壁、肋、凸臺、沉孔、螺紋孔等結構。毛坯多為鑄件，須經各種機械加工
（1） 主視圖選擇
    選擇主視圖時，通常考慮結構特征和工作位置，以便于看圖。
（2） 其它視圖選擇
    一般還需兩個以上其他視圖。
    由于箱體類零件結構復雜，主視圖和其他視圖往往采用各種剖視方法，以表達內部結構。其中，剖切面一般通過孔的軸線。有時，同一投射方向既有外形視圖又有剖視圖。對于一些局部結構，還會采用局部視圖、局部剖視圖、斷面圖等表達。
  蝸輪減速器箱體的零件圖。它采用了全剖視的主視圖，局部剖的左視圖，B向和C向兩個局部視圖來全面反映箱體的內外結構形狀。
以上的教程我給大家分享了零件的視圖的選擇和應用以及典型零件的表達分析，我們可以看出，只要掌握了CAD機械制圖的技巧，過程還是很簡單的，也希望大家能夠熟練的掌握。